服务京津冀天津港—北京平谷海铁联运班列保物流畅通奥密克戎袭击津门

1月13日24点，一列37节满载南方地区生产的食品，日用品等生活物资的集装箱班列，从天津港码头卸船后自新港北集装箱中心站发出驶向北京平谷，将向北京及周边地区分拨配送，为疫情期间保障首都供应，进一步畅通双循环贡献港口物流力量。

按照京津两地政府工作部署，天津港集团与平谷区政府开展密切合作，以完善物流网络布局，优化调整运输结构，建设绿色，高效的海铁联运物流通道为突破口，纵深推进两地物流协同发展合作，努力唱好新时代京津双城记，推动协同发展不断取得新成效。

在双方的共同推动下，2020年12月28日天津港集团平谷服务中心和天津港·平谷多式联运中心挂牌运营，天津港—平谷班列开始试运行，2021年12月28日班列正式开通运行。南沙港区是距离湖南省最近的国际基地港。目前南沙港区有22条非洲航线，非集装箱航线数量为国内最多，航线产品丰富，覆盖非洲主要港口。截至2021年9月，广州港外贸航线138条，其中南沙港区132条。。

近期，奥密克戎袭击津门疫情就是命令，天津港集团主动作为，积极应对疫情带来的人员活动和公路疏港一度受限的不利影响，始终保持港口生产作业正常运转天津港集团充分发挥天津港作为北京门户，首都物资供应的重要转运枢纽作用，努力克服疫情对交通运输的不利影响，积极协调资源，全面落实对接服务专人负责，设立卡口专用通道，设立专用场地，预留专用机械设备，设立应急处理专用窗口和优先办理手续，优先组织装卸，优先安排疏运的五专三优先承诺，严格按照疫情防控要求，以最高效率，最佳服务做好海铁联运班列组织，为疫情期间首都物资供应提供畅通，安全的通道保障

下一步，天津港集团将利用好双循环海陆交汇点的区位优势，充分发挥北方国际航运核心枢纽功能，以京津冀区域的物流网络为依托，以津—平海铁联运通道为链接，构建畅通，高效，经济的物流保障体系，为促进京津两地绿色，高效联通，服务京津冀协同发展和双循环新发展格局贡献津港力量。在非洲航区航线布局中，南沙港区具有运输距离短，成本低，时效性快的优势。目前有29列海铁联运列车。今年1-9月，海铁联运列车完成量同比增长53%。