让人不由想起了同为古时航运要埠的河南另一大港周口港

河南崛起港口双雄

日前，周口中心港码头上，一个个集装箱不断被起吊，装运，船来船往，繁忙有序，一派兴旺景象。李东东摄

日前，信阳淮滨港正式开航这个坐拥淮河主航道的内陆新港，牵动了省内外许多人的目光

港口设计泊位20个，年吞吐量2080万吨，是省内最大的综合性单体港口昔日的‘千里淮河第一港’终于重现盛景，圆了老区人民的通江达海梦淮滨港务中心副主任任学斌感慨

淮滨港的复兴，让人不由想起了同为古时航运要埠的河南另一大港——周口港。

日前，记者获悉周口新鲜出炉的2021年内河航运数据全年港口货物吞吐量增至2875万吨，占全省70%以上，集装箱运输同比增长3倍多2013年周口市港口物流产业集聚区挂牌成立，8年过去，周口港由百废待兴发展为全省内河航运第一大港

冬日的周口中心港，天蓝水柔河面上货船川流不息，码头上设备全速运转就在去年年底，周口港成功入选国家36个主要内河港口周口港区管委会主任胡军华介绍

一个单体最大，一个运量第一，淮滨港，周口港堪称河南内河航运的双雄推动它们快速崛起的，是省委，省政府布局内河航运，促进全省经济腾飞的发展大计

地跨黄河，淮河，海河，长江四大流域，境内河道总里程达2.6万公里，交通大省河南内河航运基础良好，但长期以来公铁空发展兴旺，水运相对滞后。

发展水运已是迫在眉睫水运吨公里运价仅为铁路的三分之一，公路的七分之一，同时能耗低，污染小，符合国家碳中和碳达峰要求要建设交通强省，发展枢纽经济，就必须以前瞻三十年的目光，谋划建立现代化内河水运体系河南港口枢纽与临港经济研究中心主任仝新顺说

最近几年来河南大力发展内河航运，兴建港口，升级航道，打通沙颍河，淮河2条通江达海大通道一个个支点串联成线，交织成网，推动沿岸城市从地理边缘迈向开放前沿

不久前，省委书记楼阳生在接受新华社记者采访时表示，要以‘四条丝绸之路’融合并进为牵引，打造枢纽经济新优势，其中专门提到发展壮大周口港，淮滨港。

两个港口虽然运输的货物都以钢铁，粮食等大宗散货及集装箱为主，但实际上在许多方面都存在着差异。

周口港的主场在沙颍河，向西北辐射郑州，漯河，平顶山，许昌等城市，向东南沿淮河而下进入长三角从航运能力看，周口市共有9个港区，其中周口中心港共规划建设77个千吨级泊位，目前已建成投运47个千吨级泊位，港口三个作业区中已建成的中部作业区，采用的是挖入式港池，不占用主航道，岸线利用度高，泊位多

淮滨港是整个淮河航运的起点，辐射豫东南及周边省份，引领淮滨县向淮河生态经济带重要节点城市和豫货出海集散地发展港口采用的是顺岸式港池，陆域面积宽阔，方便货物装卸疏运，是全省18个区域物流枢纽之一

同处于淮河流域，由于定位，市场上的差异，两个港口竞争之余，更多的是合作与学习，宛如一对振兴之翼，推动河南内河航运大步迈进。