与前些年相比曾是春运期间一道独特风景线的摩托大军近几年规模不断缩小

春节临近，不少人归心似箭，返乡大军又踏上了归途不过，与前些年相比，曾是春运期间一道独特风景线的摩托大军近几年规模不断缩小这一变化在一定程度上折射出我国经济社会发展进步，是一个让人乐见的好现象

一般说来，摩托车机件容易出故障，骑车时间长了容易疲劳，加上长途驾驶，路况不熟以及天气寒冷易使身体不适等因素，都容易导致摩托大军发生安全事故，既让骑行返乡者的家人揪心，也让务工雇主，沿途交管部门等各方挂念如今，春运期间摩托车车队逐渐淡出，因摩托车导致的交通事故明显减少，各方面更加安全，让人踏实不少

摩托大军的减量，得益于交通建设快速发展时至今日，我国居民高铁出行日益方便，乡村道路建设不断推进，运输服务水平稳步提升拿高铁来说，2021年，我国高铁运营里程已突破4万公里，铁路运营里程突破15万公里运力的增加和服务的细化，让春运期间火车票一票难求的局面得到极大缓解，很多返乡人员选择坐火车返乡同时，各地高标准公路越来越多，很多异地务工人员买上了自己的汽车，再加上春节私家车免费通行，原来骑摩托车返乡的一部分人改为开车回家此外，近些年我国民航，水运，公路运输增加班次，提升服务，都促使摩托大军不断缩编

摩托大军规模缩减的背后，还折射出居民收入水平不断增加西部大开发，中部崛起等战略，让这些地方的劳务输出省份经济快速发展从2021年的国民收入数据来看，西部地区居民人均可支配收入比上年增长9.4%，增速甚至快于东部地区0.3个百分点同时，脱贫攻坚战如期打赢，全面建成小康社会，乡村振兴提质加速，都让农村地区面貌焕然一新，农民收入水涨船高腰包鼓起来的务工者，在返乡出行方式上有了更大的选择空间

特别是，近些年东部地区部分产业加快向中西部地区转移，乡村振兴也使农村产业拥有更为广阔的发展前景，越来越多的人选择回乡投资创业或就近就业，并在数字化手段之下实现了云端商务，有着不低于外出打工的收入时代的发展，产业的变化，让城市与乡村的距离打破了物理局限，也让乡愁是一张小小的车票成为历史的印迹

还应看到外地务工人员就地过年的因素这两年，我国疫情防控已经取得重要成绩，但是一些地方不时出现零星散发病例为了疫情防控大局，许多外地务工者积极响应当地号召，选择就地过年，为疫情防控作出自己的一份贡献

江水三千里，家书十五行行行无别语，只道早还乡从绿皮车到高铁，从摩托车到小汽车，春运回家方式的变迁和升级，是基础设施完善，居民收入水平提高，产业转移发展等各方面因素共同作用的结果摩托大军的减少，正见证着春运的变化，同时也折射出社会的发展进步

“摩托大军”最早可追溯到2000年春运，当时随着网络聊天工具兴起，许多在珠三角的务工人员开始三五成群，结伴骑摩托车回广西，贵州，云南，湖南，重庆等地的老家过年，最终汇成了“大军”。据广东省交通运输部门统计，高峰时返回各省区的“摩托大军”规模超过100万人，这一特有的春运图景近些年来一直引发社会和媒体的广泛关注。